Mercedes AMG GT Coupé 4 l'hypercar elettrica

Nel segmento delle vetture high-performance si sta muovendo qualcosa di innovativo con la presentazione della Mercedes-AMG GT Coupé 4, modello full electric che porta su una vettura di serie le soluzioni tecniche e aerodinamiche già mostrate e messe alla prova con la Concept AMG GT XX.

È la vettura elettrica che ha stabilito a Nardò 25 record mondiali di velocità tra cui quello sulla distanza dei 40.000 km, il giro del mondo, che è stato percorso in 7 giorni, 13 ore. Mercedes-AMG GT Coupé 4 è per dimensioni una vera ammiraglia lunga 5,10 metri con aerodinamica attiva.

Al centro del progetto c’è un nuovo concept di propulsione e per la prima volta su una vettura elettrica di serie viene applicata la tecnologia dei motori a flusso assiale, abbinata a una batteria ad alte prestazioni, per ottenere non solo una potenza di picco impressionante, ma anche di richiamarla con continuità, ridefinendo i benchmark del segmento high performance.

Sono tre unità, due al retrotreno ed una all’anteriore che a seconda delle versioni possono sviluppare nella GT 63 una potenza di picco di 1.169 CV mentre nella GT 55, sono solo 816  e sono a trazione integrale. Con questi numeri le prestazioni sono da hypercar e valgono, nel caso della più potente, uno scatto da 0-100 in soli 2,9 secondi, ne servono 6,4 per arrivare a 200 e la velocità massima è di 300 kmh con i Driver’s Package.

La piattaforma AMG EA Electric Architecture, è la base di questo progetto e ospita una batteria da 106 kWh a 800 V che supporta fasi di ricarica fino a 600 kW e, con una struttura di questa capacità, bastano 10 minuti per aggiungere fino a 460 km di percorrenza valutati secondo il ciclo WLTP. Con un altro minuto si effettua l’operazione dal 10 all’80% della batteria.

Le celle della batteria sono di nuova concezione, cilindriche, alte solo 105 millimetri con un innovativo sistema di raffreddamento per ogni singolo elemento e sono sviluppate attraverso le esperienze della formula 1.

La Mercedes AMG GT Coupé 4 è un progetto completamente nuovo, nato dalla convergenza dell’esperienza maturata con l’hypercar Mercedes AMG ONE, quelle della Formula 1, il know how degli ingegneri Mercedes AMG ad Affalterbach, insieme a Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) a Brixworth, il quartier generale del team Mercedes-AMG PETRONAS F1.

A rendere più coinvolgente la guida la modalità AMG FORCE S+ offre la firma sonora di un motore V8 che simula anche i passaggi di marcia, rende più reali le scalate e modifica il disegno del cruscotto con un contagiri come tutte le grande vetture sportive.

È possibile ordinare la nuova supercar 100% elettrica Mercedes-AMG, in due motorizzazioni, 63 e 55, e tre line di allestimento, Advanced Plus, Premium e  Premium Plus, con prezzi a partire da 155.060 euro e da 204.450 euro