Renault 5 Turbo 3E la supercar compatta presentata in Italia

Debutto nazionale per la Renault 5 Turbo 3E presso il RNLT di Milano in Corso Garibaldi, il modello più potente e prestazionale mai realizzato da Renault che rappresenta la passione per la sportività e lo spirito agonistico della casa francese.

È la rivisitazione moderna ed elettrica delle Renault 5 Turbo e Turbo 2 degli anni Ottanta, vetture che hanno scritto pagine storiche e raccolto numerose vittorie nelle competizioni, in particolare nel Mondiale Rally.

La definiscono “Una belva da rally, drifting e pista adattata all’uso su strada” e di fatto crea una nuova categoria di auto sportive, quella delle supercar compatte. Lo si capisce andando ad analizzare la scheda tecnica con poco più di 4 metri di lunghezza (4,08 la misura esatta) per una larghezza di 2,03, con 555 CV ottenuti da due motori elettrici  (2 x 200 kW), posizionati all’interno delle ruote posteriori. Una scelta sviluppata per ridurre al minimo i tempi di risposta dell’acceleratore. Si arriva così ad un rapporto peso /potenza di 2,7 kg/cv, la massa totale è di 1.450 kg, simile a quello delle supercar iconiche e per passare da 0 a 100 km/h servono meno di 3,5 secondi (dati in fase di omologazione).

Verrà costruita su una piattaforma creata su misura con batteria da 70 kWh che permette un’autonomia superiore ai 400 km su strada (in ciclo WLTP combinato in corso di omologazione).

L’architettura da 800 volt, consente una potenza di ricarica in corrente continua fino a 350 kW ed i tempi per portare la batteria dal 15 all’80% richiedono 15 minuti. La ricarica completa della batteria in corrente alternata si effettua con il caricabatterie di bordo da 11 kW in circa 8 ore.

Per l’utilizzo sportivo in pista, Renault 5 Turbo 3E sarà in grado di compiere diversi hot lap alla velocità massima di 270 km/h, e per i sorpassi, il volante è dotato di pulsante boost per incrementare la potenza. Un altro pulsante consente di regolare la frenata rigenerativa su quattro livelli, mentre attraverso i settaggi Multi-Sense è possibile scegliere tra quattro modalità di guida: Regular, Snow, Sport e Race, con funzione drift assist associata a quest’ultima.

Saranno prodotti solamente 1.980 esemplari numerati ed il numero non è casuale e ricorda l’anno di presentazione della prima versione della R5 Turbo. Sono ordinabili attraverso un sistema di prenotazioni dedicato che è stato aperto  il  22 aprile e al momento circa 1.000 clienti si sono prenotati. La procedura prevede un appuntamento dal concessionario per firmare, per un importo di 50.000 euro, un voucher di prenotazione che darà la priorità per l’acquisto di Renault 5 Turbo 3E ed eventualmente anche la possibilità di scegliere il numero. Sarà commercializzata ad un prezzo di lancio previsto di 155.000 euro per i primi 500 clienti che avranno firmato la prenotazione di un ordine prioritario presso la Rete in Europa (Regno Unito compreso), Turchia, Medio Oriente, Giappone e Australia.

Renault 5 Turbo 3E è personalizzabile in ogni dettaglio a partire dalla di livrea esterna con alcune proposte che richiamano i colori delle vetture che hanno corso nei rally od in pista come le tinte storiche delle Renault 5 Turbo e Turbo 2 di serie, come il Rosso Granata, o le livree da gara come la “Tour de Corse 1982” che abbina giallo, bianco e nero. La personalizzazione coinvolge anche gli interni per i colori dei rivestimenti interni (sedili, plancia, pannelli interni delle porte, consolle centrale, ecc.), ed insieme ai designer Renault, si potranno creare abbinamenti per un veicolo unico ed esclusivo.

L’eventuale personalizzazione del veicolo sarà effettuata nel 2026 e le prime consegne sono previste nel corso del 2027.