Il mercato auto in Europa a luglio cresce del 5,9%
Torna positivo a luglio il mercato auto in Europa con una crescita del 5,9% e 1.085.356 immatricolazioni, rispetto alle 1.024.806 di luglio 2024.
Con questo dato, i primi 7 mesi dell’anno segnano un sostanziale pareggio con 7.900.877 unità rispetto alle 7.904.412 di gennaio-luglio 2024 ma, se il confronto viene riportato al periodo pre-covid, il segno negativo è del 18,4% e del 19% sul cumulato. Secondo il Centro Studi CSP questo risultato è in netto contrasto con quanto avviene nel resto del mondo che ha già raggiunto e superato i risultati ante-pandemia.
Come sempre i valori che influenzano il risultato sono quelli relativi ai 5 Major Markets che riportano andamenti molto differenti. In luglio la Spagna segna un +17,1%, la Germania cresce dell’11,1%, il Regno Unito cede il 5,0%, l’Italia perde il 5,1%, mentre la Francia è ultima con un -7,7%. Passando ai 7 mesi, vediamo la Spagna a +14,3%, Regno Unito a +2,4%, Germania a -2,5%, Italia a -3,7%, e Francia a -7,9%, con l’Italia che risale al terzo posto sul totale.
Analizzando il mercato delle auto elettriche la quota complessiva, nei 5 paesi principali, è del 17,2% sul venduto ed in luglio l’Italia è in ultima posizione tra le auto ricaricabili (ECV) con un 12,3% del complessivo composto dal 4,9% per le BEV e dal 7,4% per le PHEV.
In Germania le ECV sono al 28,7% (BEV al 18,4% e PHEV 10,3%), nel Regno Unito al 33,8% (BEV 21,3% e PHEV 12,5%), in Francia al 24,0% (BEV 16,8% e PHEV 7,2%) e in Spagna al 21,3% (BEV 8,8% e PHEV 12,5%). Nel totale europeo le ECV coprono il 27,5% di share: BEV al 17,2% (+3,6 p.p.) e PHEV al 10,3% (+3,2 p.p.).
Guardando il gennaio-luglio, l’Italia tra le ECV figura ultima tra le 5, con una quota al 10,7% (BEV al 5,2% e PHEV al 5,5%), rispetto alla Germania al 27,8% (BEV 17,8% e PHEV 10,0%), al Regno Unito al 32,0% (BEV 21,5% e PHEV 10,5%), la Francia al 23,5% (BEV 17,5% e PHEV 6,0%) e la Spagna con ECV al 17,5% (BEV 7,8% e PHEV 9,7%). Nel totale del mercato europeo le ECV coprono il 26,3% di share: BEV al 17,4% (+3,6 p.p.) e PHEV all’8,9% (+1,8 p.p.).
Il 12 settembre riprenderà il Dialogo strategico in ambito europeo sul futuro dell’automotive e in questo contesto è stata inviata il 27 agosto una lettera a Ursula von der Leyen dall’ACEA, l’associazione dei costruttori automobilistici europei, e da CEPLA, l’associazione dei fornitori del settore auto, in cui si afferma che “i piani dell’Unione Europea per l’automotive dovrebbero andare oltre l’idealismo per riconoscere le attuali realtà industriali e geopolitiche e ricalibrare l’attuale percorso di riduzione delle emissioni di CO2 salvaguardando la competitività industriale, la coesione sociale e la resilienza strategica delle attuali catene di approvvigionamento europee.
