Arrivano in Italia i quadricili elettrici Linktour Alumni

Dopo la presentazione lo scorso anno al Salone IAA Mobility di Monaco, arrivano in Italia i quadricicli elettrici Linktour Alumni,

Prodotti in Cina dalla principale industria di alluminio al mondo, utilizzato in tutti i modelli, sono importati da ATFlow società del Gruppo Autotorino che si occupa della distribuzione nel nostro paese dei marchi Ineos, KGM e Xpeng.

La principale caratteristica è che, come anticipato, sono costruiti in alluminio che ha permesso di ridurre notevolmente il peso fino al 45% se confrontato rispetto ad una struttura in acciaio. La monoscocca pesa solo 95 kg ed ha permesso di avere batterie con una maggiore capacità, a tutto vantaggio dell’autonomia complessiva. Altra novità per questa tipologia di veicoli è l’adozione delle batterie Cell-to-Body inserite direttamente nel pianale e contribuiscono a migliorare l’efficienza e la sicurezza oltre a migliorare l’abitabilità interna. Il motore elettrico è posizionato sull’asse posteriore così come la trazione è sulle ruote dietro.

Mattia Vanini, Presidente ATFlow e Vicepresidente di Autotorino, dichiara: “L’introduzione del brand Linktour conferma la volontà dell’azienda di diventare il principale punto di accesso per i nuovi marchi automobilistici che entrano nel mercato italiano, guidando l’innovazione nella mobilità e supportando la transizione del settore automotive anche in ambito urbano”.

La premessa sui materiali è necessaria per presentare Alumni che si propone in due livelli, L6 o quadriciclo leggero guidabile già dai 14 anni e L7 il quadriciclo pesante che richiede almeno 16 anni. Le Alumni sono lunghe 2,68 mt larghe 1,50 e alte 1,55 e 1,59 (la L7 ha un piccolo spoiler sul tetto) e ospitano due persone con un bagagliaio di 320 lt, davvero sorprendente per le dimensioni del mezzo, che permette di caricare senza problemi due trolley.

La L6 ha, come da regole, una velocità massima di 45 km/h, una batteria da 7 kWh ed un’autonomia di 120 km. cerchi da 13” e si ricarica con una presa domestica o alle colonnine pubbliche utilizzando il cavo da 3 kW di potenza disponibile come optional a 180 euro.

Nell’abitacolo un quadro strumenti da 5” e salendo di livello si arricchisce con un display centrale da 10,25” e sin dall’allestimento base è previsto un sistema di climatizzazione o di condizionamento dell’aria. A completare la dotazione di entrambi i modelli, i materiali eco-friendly, la presa USB-C per la ricarica smartphone da 60 W e la connettività Apple CarPlay e Android Auto. Attraverso l’App è possibile gestire da remoto alcune funzioni.

Passando a Alumni Elite L7 le prestazioni aumentano grazie alla batteria da 13 kWh che porta la percorrenza a 180 km; il motore ha 10 kW di potenza e la velocità massima è di 90 km/h ed i cerchi sono da 14”. La dotazione di sicurezza include ABS, EBD, sistema di assistenza alla frenata (BA) ed EPS (servosterzo ad azionamento elettrico).

Tre gli allestimenti ed una palette colori con 4 tinte con prezzi per la L6 che partono da 9.450 euro, 11.990 per la Plus e 12.990 per la Pro; la L7, invece muove da 12.990 per la Elite, 13.990 per la Plus e 14.990 per la Plus. Su tutte c’è da aggiungere la messa in strada valutata 600 euro.

La garanzia è di 3 anni  con chilometraggio illimitato, 2 nel caso di utilizzo professionale per le Partite Iva.