Cupra Raval la nuova proposta elettrica "made in Barcellona"

L’offensiva elettrica di Cupra aggiunge un tassello fondamentale con la presentazione di Raval una hatchback compatta di poco più di 4 metri di lunghezza (4,04 mt la misura esatta) dall’aspetto sportivo e dinamico.

Punta decisamente sullo stile con un frontale caratterizzato da linee nette evidenti nel cofano marcato da una “V” che ne accentua il dinamismo e per la prima volta su Cupra c’è la possibilità di avere il logo illuminato (optional). La fiancata, con le maniglie a scomparsa, è pulita e pensata per migliorare l’aerodinamica. Lo stile personale prosegue nel posteriore dove domina il diffusore mentre i gruppi ottici rendono un’immediata sensazione di larghezza e creano una firma luminosa personalizzata con effetti luminosi in 3D.

Raval è costruita sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen, che è stata adattata per rendere più sportiva la vettura con un telaio ribassato di 15 mm (rispetto allo standard) e con una carreggiata allargata di 10 mm. È una trazione anteriore e per migliorare le prestazioni propone il Dynamic Chassis Control con ammortizzatori adattativi con 15 livelli di regolazione, il differenziale elettronico e cerchi da 17”, 18” e 19”.

Due le opzioni per le batterie. La prima è da 37 kWh con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato) ed equipaggia le versioni Raval e Raval Plus che utilizzano, rispettivamente, un motore da 116 e 135 CV, che promettono un’autonomia di 300 km.

La seconda scelta è quella da 52 kWh a NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) ed è utilizzata dalle varianti Endurance che abbina un motore da 211 CV con 450 km di percorrenza. Con la stessa capacità si trova il vertice della gamma la VZ che porta a 226 i CV e a 400 i km di strada.

Nell’abitacolo, che sfrutta al meglio il passo di 2,60 mt, si nota il doppio schermo con quello da 10,25” dedicato alle funzioni di guida e quello centrale da 12,9” per l’infotainment con sistema operativo Android, per la prima disponibile su una Cupra.

Tra le novità le luci immersive che creano situazioni dinamiche di luci all’interno e i sedili sportivi che hanno nel pacchetto Ahead un’evoluzione grazie ad una tecnica produttiva che realizza il rivestimento in tessuto da materiali riciclati un  unico pezzo.

Le prime consegne sono previste per giugno con le versioni di lancio e sono tutte con batteria da 52 kWh. Sono la  Launch Edition con 211 CV e cerchi da 18” a listino a 29.950 euro, la Launch Edition Plus a 33.950 euro e al top la VZ proposta a 39.950 euro in questo caso con il motore più potente da 226 CV e cerchi da 19”.

In autunno arriveranno anche i modelli da 37 kWh con un prezzo appena superiore ai 26.000 euro.