Hyundai Nexo, la terza generazione del SUV ad idrogeno

La strategia di elettrificazione Hyundai punta sulla diversificazione e comprende vetture ibride, plug-in, elettriche per arrivare al vertice con i veicoli elettrici fuel cell alimentati ad idrogeno.

Proprio su questa soluzione il marchio coreano lavora da più di 30 anni e la nuova Nexo è la terza generazione dei SUV a celle combustibili ad idrogeno posizionandola come punto di riferimento a livello mondiale su questa tecnologia.

Segue infatti la ix35 Fuel Cell, il primo modello ad idrogeno ad essere stato prodotto in serie nel 2013, sostituito dalla prima generazione di Nexo nel 2016.

Nexo è lungo di 4,75 metri e porta su strada il nuovo linguaggio stilistico Hyundai “Art of Steel” con la firma luminosa sviluppata specificamente per i modelli fuel cell.

Il cuore tecnologico è l’avanzata architettura che rappresenta un ulteriore passo avanti nella mobilità a idrogeno. La cella a combustibile è stata migliorata nell’efficienza termica e nella capacità di conversione dell’idrogeno in energia per alimentare il motore elettrico da 204 CV e 350 Nm di coppia. Le prestazioni indicano in 176 km/h la velocità massima e lo scatto da 0-100 è raggiunto in 7,6 sec e Nexo ha una capacità di traino fino a 1.000 kg.

Uno dei principali punti di forza di Nexo è l’autonomia che arriva da serbatoi capaci di immagazzinare 6,69 kg di idrogeno, così da assicurare fino a 826 km nel ciclo misto WLTP. Un altro dei grandi vantaggi offerti dalle Fuel Cell ad idrogeno, arriva dalle tempistiche di rifornimento che richiedono circa cinque minuti nelle stazioni dedicate, coniugando così efficienza, tempi di ricarica ridotti e autonomia estesa.

Lo spazio interno è stato ridisegnato con la plancia dominata dal doppio display curvo da 12,3”, che integra strumentazione e infotainment in un unico arco ed i materiali utilizzati sono sostenibili.

L’aumento delle dimensioni ha migliorato l’abitabilità dei passeggeri mettendo inoltre a disposizione un bagagliaio di 510 litri.

Una novità è l’introduzione della Voice Recognition Generative AI, che permette conversazioni più naturali, contestuali e articolate mentre la Digital Key 2.0, consente di aprire, chiudere e avviare l’auto tramite smartphone compatibili.

L’Active Road Noise Control contribuisce a creare un abitacolo estremamente silenzioso e l’Head Up Display da 12” proietta le informazioni sul parabrezza senza distogliere lo sguardo dalla strada e senza distrarre il guidatore.

A rendere più confortevole la guida il cambio Shift-by-Wire, le palette al volante, il Drive Mode Select e il freno di stazionamento elettrico EPB.

Sul fronte della sicurezza, il pacchetto Hyundai SmartSense – ulteriormente evoluto – copre l’intero spettro delle funzioni di assistenza alla guida più avanzate ed ha conquistato il massimo punteggio, Cinque Stelle nei test Euro NCAP eccellendo in tutte e quattro le categorie valutate

Nexo è proposta in due allestimenti, entrambi molto completi per dotazioni con il listino che parte dal livello Business a 72.600 euro per poi passare a Xclass a 80.500 euro. Può essere ulteriormente arricchito con il Tech Pack, in abbinamento a XClass, che include il tetto panoramico, gli specchietti retrovisori digitali, il retrovisore interno digitale e i sedili Relaxation per la prima fila.