Hyundai Ioniq 6 si rinnova e aggiunge l'allestimento N Line

Nel 2023 Ioniq 6 si presentava sviluppando i concetti dello stile Streamliner mettendo in evidenza una linea tanto originale e innovativa quanto aerodinamica con un Cx di solo 0,215, tra i più bassi dell’intera produzione automobilistica.

Un modello elettrico pensato per i lunghi viaggi e per il comfort che adesso si rinnova partendo da interventi nel frontale che interessano il cofano più puntato verso il basso che porta come risultato quello di avere un’impressione di maggiore slancio e modernità.

 Sono coinvolti, naturalmente, anche i gruppi ottici ora su due livelli con i proiettori sottili mentre il posteriore rivede lo spoiler ora in un unico elemento (prima erano due) dal disegno “ducktail”. Non ha solo una funzione estetica contribuisce a migliorare l’efficienza aerodinamica, rende più pulita la coda e diventa un tratto identificativo del modello.

Una novità di questo restyling è l’introduzione della versione N Line che si affianca a quella già in listino e che ha portato a rivedere leggermente le misure di Ioniq 6 che è lunga 4,93 mt (+7,5 cm) con un passo di 2,95 mt per una larghezza di 1,88 mt ed un’altezza di 1,49.

È la caratterizzazione più sportiva e le differenze sono visibili nel paraurti e nelle griglie anteriori attive che contribuiscono, insieme alle maniglie a scomparsa, a ridurre la resistenza all’aria. Cambia anche il disegno del posteriore con i fari collegati da una linea di colore nero mentre sulla versione “standard” c’è un disegno a pixel. Sempre per la N Line ci sono i cerchi da 20” con design dedicato e pneumatici 245/40 R20.

Un altro aggiornamento è sull’aspetto tecnico e coinvolge l’elemento principale di un’auto elettrica, la batteria con la capacità che viene aumentata.

Sono le tre le configurazioni e la gamma parte dalla versione da 63 kWh con motore da 170 CV e trazione posteriore con autonomia di 521 km (WLTP); si sale di livello con la batteria da 84 kWh disponibile nella variante RWD (trazione posteriore) da 229 CV e 680 km di percorrenza utilizzando i cerchi da 18”. Al vertice la AWD integrale che dispone di due motori, uno per asse,  per una potenza complessiva di 325 CV e 605 Nm di coppia e 650 km di autonomia con cerchi da 18” e 570 km nel caso di quelli da 20”. Ad aumentare la percorrenza contribuisce la frenata rigenerativa intelligente che, tra i parametri, valuta e riconosce la strada che si sta percorrendo e valuta il tipo di intervento.

“IONIQ 6 è uno dei modelli Hyundai più innovativi e distintivi oggi presenti in gamma, in grado di coniugare al meglio le esigenze di comfort di una berlina elettrica pensata per i lunghi viaggi con un’innata capacità di appagare chi è alla guida” – ha dichiarato Francesco Calcara, Presidente e CEO di Hyundai Motor Company Italy. “Con questa evoluzione stilistica e tecnologica consolidiamo un progetto che ha saputo distinguersi per efficienza, autonomia e velocità di ricarica, affiancate a uno stile che permette di distinguersi dalla massa offrendo al cliente un prodotto di elevata caratura. È un’evoluzione che valorizza ulteriormente il carattere del modello e testimonia la leadership del Brand anche nel mondo della tecnologia 100% elettrica”.

Ioniq 6 è basata sulla piattaforma E-GMP con architettura da 800V che permette di ridurre i tempi di ricarica e integra la pompa di calore, il pre-condizionamento della batteria, funzioni utili per preparare la batteria alla fase di carica; non manca il Vehicle to Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni.

Nell’abitacolo è il doppio schermo da 12,3” per la strumentazione e per infotainment a dominare la plancia, affiancato sul ponte centrale da tasti fisici per rendere più semplice la gestione dei comandi.

A rendere più evidente il carattere sportivo ci sono i sedili con rivestimenti in pelle e Alcantara, il volante a tre razze con il logo N e la pedaliera in alluminio. A disposizione tra gli optional i retrovisori esterni digitali con telecamere ad alta definizione che sostituiscono gli specchietti laterali, che proiettano le immagini in due monitor posizionati sulla portiera.

Sin dalla configurazione d’ingresso è incluso un pacchetto completo di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Hyundai SmartSense, con frenata autonoma d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento attivo della corsia e al centro della carreggiata, sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità, rear occupant alert, cruise control adattivo con funzione Stop&Go e Highway Driving Assist. Non mancano airbag anteriori, laterali, a tendina e centrale, sistema eCall e In Cabin Camera.

Il listino di Ioniq 6 verrà comunicato nelle prossime settimane.