Kia Stonic, non chiamatelo restyling!

Solo qualche anno fa i restyling si limitavano a dei piccoli ritocchi sulla carrozzeria, senza interventi per modificare la linea. Non segue questa regola Kia Stonic che rivoluziona il concetto e si può parlare di qualcosa di più di un aggiornamento tante sono le novità presenti su questo modello.

Infatti la SUV compatta di segmento B, categoria di veicoli molto importante in mercati come quello nazionale, mantiene praticamente inalterate le dimensioni a 4,16 mt, solo 2,5 cm in più dovuti al nuovo disegno dei paraurti.

Per il resto cambia tutto, rimane invariata solo la porta posteriore, e le differenze si notano immediatamente nel frontale dove i fari prendono il disegno verticale Star Map dei segmenti superiori Kia, griglie anteriori e inferiori strutturate e un parafango anteriore più prominente.

Al posteriore il lavoro ha portato un nuovo layout del portellone, luci posteriori riviste, un diffusore aggiornato e un paraurti posteriore più pulito. Interessati anche i cerchi con misure da 16” o da 17” con quelli specifici dedicati alla versione GT Line.

Il rinnovato layout nell’abitacolo ha portato un doppio display panoramico composto da due schermi connessi da 12,3 pollici (a seconda degli allestimenti), il display touch sulla plancia che consente di passare dalle impostazioni climatiche ai menu di infotainment ed un tunnel centrale ridisegnato.

Tra i miglioramenti anche le porte di ricarica rapida USB-C, la ricarica wireless per smartphone e l'illuminazione ambientale. Inoltre si arricchisce di una funzionalità finora non disponibile all’interno del segmento B, la chiave digitale, che consente ai conducenti di sbloccare e avviare il veicolo utilizzando uno smartphone o uno smartwatch compatibile o di condividere la vettura senza dover passare le chiavi.

Per le motorizzazioni due le proposte. Sono entrambe tre cilindri, la prima è un benzina 1.0 T-GDI con potenza di 100 CV ed in alternativa una versione mild-hybrid da 115 CV, offerti con cambio manuale a sei marce o cambio automatico a doppia frizione a sette marce. Nel corso dei primi mesi del 2026 si aggiungerà anche la variante a GPL abbinato al 100 CV. Tutte le versioni/motorizzazioni sono guidabili dai neopatentati.

Per la sicurezza la ricca dotazione ADAS prevede tra gli altri, il Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA) per monitorare gli angoli ciechi e prevenire le collisioni durante i cambi di corsia, il Safe Exit Warning (SEW) che avvisa della presenza di utenti che si avvicinano da dietro prima dell'apertura delle portiere. Si completano con il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5), per mitigare o prevenire le collisioni rilevando potenziali pericoli sulla strada davanti al veicolo mentre l’assistenza alla guida in autostrada (HDA) aiuta a mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede ed insieme al mantenimento della corsia (LFA) aiuta il conducente a rimanere al centro della corsia di marcia.

Tre gli allestimenti in listino Urban, Style e GT Line. Urban propone fari a LED anteriori e posteriori, cerchi in lega da 16”, volante e pomello del cambio rivestito in Tex Premium e sedili in Kia Tex Essential. Il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida, include LKA, cruise control e per quanto la tecnologia di bordo, oltre alla navigazione il cluster a cristalli liquidi con display LCD è da 4,2".

Al livello intermedio Style introduce il clima automatico, i cerchi in lega da 17“, i vetri posteriori oscurati, gli indicatori di direzione nelle calotte degli specchietti e anche la vernice inclusa.

Al lancio, la versione Style includerà il Launch Pack fino al 31 dicembre 2025, che arricchisce Stonic della Smart key, EPB, Drive mode select, cluster da 12.3”, Wireless phone charger e 2 porte USB posteriori.

Il top di gamma è rappresentato dall’allestimento GT-line. Che si riconosce per il design diverso dei paraurti anteriori e posteriori, con inserti in tinta carrozzeria, gli specchietti in high glossy black, i sedili dedicati in Tex Classic e volante a tre razze. Inoltre, è disponibile la Digital key 2.0, il BCA, i fari fendinebbia a LED e il pacchetto ADAS con il cambio DCT, includendo HDA, SCC ed FCA 1.5.

I prezzi partono per le versioni con motore da 100 CV da 22.800 euro per la Urban e da 24.750 per la Style proposta solo con cambio manuale, mentre il MHEV da 115 CV è in listino a 26.250 euro per la Style e da 29.250 euro per la GT Line con cambio manuale; per passare al DCT servono 1.500 euro.