Leapmotor B10, SUV medio per la città e la famiglia

Il programma di crescita Leapmotor prosegue e l’arrivo del SUV medio B10 apre un nuovo capitolo per la joint-venture del marchio cinese che è parte integrante del Gruppo Stellantis.

Dopo la city-car T03 e la SUV C10, arriva un C-SUV, segmento fondamentale nel mercato continentale, una vettura lunga 4,51 mt per 1,88 di larghezza e 1,65 di altezza con un design pulito dalle linee fluide e dinamiche, un frontale moderno e la fiancata con maniglie a scomparsa.

Come gli altri modelli Leapmotor, propone solo motori elettrici e B10 utilizza una unità da 218 CV con 240 Nm di coppia e accelera da 0 a 100 km/h in soli 8 secondi e raggiunge una velocità massima di 170 km/h.

Due opzioni di scelta per la batteria, la prima è da 56,2 kWh con 361 km di autonomia mentre la seconda è da 67,1 kWh e arriva fino a 434 km nel ciclo WLTP. Entrambe supportano la ricarica in corrente alternata da 11 kW e la ricarica in corrente continua ultraveloce fino a 168 kW, e per una carica del 30-80% servono meno di 20 minuti.

Nel corso del 2026 arriverà anche una variante REEV Range Extender con un motore a benzina che lavora come generatore di energia per alimentare le batterie, la stessa soluzione tecnica che è già proposta su C10.

È stato progettato per i mercati d’esportazione e alla messa a punto hanno contribuito i test svolti sulla pista di Balocco (in provincia Vercelli), centro di eccellenza per lo sviluppo dei veicoli Stellantis. La trazione è sulle ruote posteriori e la ripartizione del peso 50/50 sui due assali migliora la dinamica di marcia e la maneggevolezza insieme alle sospensioni multi-link al posteriore.

Offre spazio ai passeggeri grazie al passo di 2,73 mt e all'interno dell'abitacolo troviamo un cluster digitale per il guidatore ed un touchscreen flottante da 14,6 pollici personalizzabile, 22 vani portaoggetti, un bagagliaio di 430 lt dilatabili a 1700 lt una volta abbattuta la seconda fila di posti. Inoltre i sedili anteriori si possono ribaltare completamente creando una zona relax.

L’architettura LEAP 3.5 consente una perfetta integrazione di software e hardware e l'interfaccia è alimentata dal chipset Snapdragon 8155 e il sistema LEAP OS 4.0 Plus offre immagini 3D, display multi-funzione e controllo remoto completo tramite l'app mobile Leapmotor. Il veicolo supporta aggiornamenti Over-The-Air mantenendo continuamente aggiornata la vettura. Da rilevare su B10 il cablaggio esistente più corto, pari a  996 metri che collega 22 centraline elettroniche (ECU) e supporta oltre 200 interfacce open source.

La sicurezza è assicurata da 17 funzioni ADAS con telecamere a 360° e una gabbia di sicurezza in acciaio ad alta resistenza.

Leapmotor B10 è disponibile in due allestimenti, Life con equipaggiamento che include il tetto panoramico in vetro di 1,8 m² con tendina parasole elettrica, cerchi in lega da 18", telecamera di parcheggio a 360° e un pacchetto ADAS. La versione Design aggiunge sedili in pelle ecologica, illuminazione ambientale e sedili anteriori riscaldati, ventilati e regolabili elettricamente.

Il listino parte da 29.900 euro per la Life da 56,2 kWh e da 31.900 nel caso della batteria da 67,1 kWh che sale a 33.400 per l’allestimento Design. L’unico optional previsto è il colore della carrozzeria da scegliere tra i 6 disponibili.