Lepas L8, si presenta su strada

Con la presentazione di Lepas L8 prosegue il programma multibrand del Gruppo Chery, costruttore cinese già presente in Italia con i marchi Omoda & Jaecoo ai quali si aggiungeranno nei prossimi mesi Icaur e Chery.

Lepas L8 è un C-SUV di 4, 68, ai limiti del segmento D, con linee e fiancate pulite, una grande calandra con disegno a diamante e fari sottili e maniglie a filo porta. Punta sul plug-in hybrid, un Super Hybrid composto da un motore benzina turbo a Ciclo Miller di 1,5 lt affiancato da 2 unità elettriche, una che lavora per la trazione ed una che serve da generatore per la batteria. La potenza complessiva del sistema è di 279 CV con 365 Nm di coppia e la scheda tecnica si completa con la batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato) da 18,4 kWh che assicura autonomia di 90 km nel ciclo misto WLTP che salgono a 123 in quello urbano. Le informazioni sono completate dalla capacità di ricarica che avviene in corrente alternata a 6,6 kW e fino a 40 kW in quella continua.

L’autonomia complessiva, utilizzando anche il serbatoio da 60 lt di carburante, arriva oltre i 1.000 km con un consumo medio, nei cicli omologativi, di 2,2 lt/100 km.

Il sistema Super Hybrid privilegia sempre la trazione elettrica. Lo schema seguito prevede il funzionamento con la batteria sopra il 25% di carica L8 si comporta come un'auto elettrica. Sotto il 25% entra la modalità HEV, che fino a 40 km/h utilizza la parte elettrica, fra 40 e 70 km/h il termico si accende come generatore in modalità seriale, fra 70 e 80 km/h i due motori lavorano in parallelo e oltre gli 80 km/h la trazione passa al motore a benzina.

Inoltre si può scegliere fra le modalità di guida Eco, Normal, Sport, Custom e Pure EV.

Ampio lo spazio all’interno ottenuto grazie al passo di 2,80 mt e nell’abitacolo il posto guida prevede due schermi, il quadro strumenti digitale da 10,2 pollici e il display centrale da 13,2 pollici, con processore Qualcomm Snapdragon 8155. Sono previsti comandi fisici per le funzioni principali.

Il pacchetto ADAS è di livello 2+ è di serie su tutta la gamma e si basa su sette telecamere, dodici sensori a ultrasuoni e tre radar a onde millimetriche, per una percezione dell'ambiente a 540 gradi. Completano la dotazione 8 o 10 airbag a seconda degli allestimenti.

Due gli allestimenti previsti, Essence in listino a 41.700 euro e Elegance a 44.700 euro con una campagna di lancio che abbassa il prezzo di 5.000 euro.

Sono di serie nel primo livello i cerchi da 19 pollici, mancorrenti sul tetto, interni in tessuto e similpelle, Apple CarPlay e Android Auto senza fili, impianto audio a sei altoparlanti, telecamera a 540 gradi con vista panoramica, pacchetto completo di sistemi ADAS, accesso e avviamento keyless, climatizzatore automatico bizona e ricarica wireless da 50 W per smartphone,

Elegance aggiunge cerchi da 20 pollici, interni in similpelle, sedili anteriori elettrici riscaldati e ventilati con funzione massaggio, impianto audio Sony a otto altoparlanti, tetto panoramico apribile, assistenza al parcheggio automatico (APA) e da remoto (RPA), sistema di gestione della qualità dell'aria (AQS), portellone del bagagliaio elettrico con rilevamento della chiave, dieci airbag.

La garanzia è di 7 anni o 150.000 km con chilometraggio illimitato nei primi tre anni mentre la batteria e i componenti elettrici sono garantiti 8 anni o 160.000 km.

La rete di vendita e assistenza di Lepas in Italia conta 27 strutture operative al 31/08/2026 e altre 26 in fase di allestimento definitivo con l’obiettivo di avere un totale di 60 strutture operative entro la fine dell’anno in corso.

La famiglia LEPAS si articola su tre SUV, L8 L6 e L4, entrambe disponibili sia plug-in Super Hybrid sia elettrica. In Italia la gamma si amplierà nel corso del 2027.