Peugeot e-3008 ed e-5008: elettriche, dual motor e integrali

Elettriche, dual motor e “integrali”. Debutto, lungo le strade della Schwarzwald, la Foresta Nera, per le nuove Peugeot E-3008 ed E-5008 che hanno aggiunto,  sulla loro carta d’identità, anche la trazione integrale. Ce n’era bisogno su queste vetture, nate e pensate, soprattutto per viaggi e gite di famiglia? Si o forse? Chissà. “Abbiamo solo interpretato le esigenze di mercato” rispondono sinteticamente, dalla Casa del Leone, alle perplessità di alcuni.

Premesse fatte, il test drive è partito da Mulhouse, quartier generale di Stellantis, dove si assemblano alcuni dei modelli della gamma medio-alta del Gruppo e le due gemelle diverse hanno risposto in maniera più che soddisfacente sui rettilinei e i tornanti della Schwarzwald, che si intrecciano con tre confini, quelli di Germania, Francia e Svizzera.  E se è vero che le dimensioni restano inalterate, con la E-3008 che ha una lunghezza di 4,52 metri e la E-5008 che tocca i 4,79 metri, è altrettanto vero che, con questi freschi arrivi, la gamma si amplia (le due vetture, adeguatamente potenziate, affiancano le versioni Standard Range da 210 Cv e Long Range da 230 Cv) dato che le novità, introdotte da Peugeot, riguardano una terza opzione di propulsione per i due Suv elettrici che già si sono affacciati sul mercato in tempi recenti.

Oltre al motore anteriore da 213 Cv è stato aggiunto, infatti, un secondo motore sull’asse posteriore per ulteriori 112 Cv. Insieme, offrono la trazione integrale con un totale di 325 Cv. La Peugeot E-3008 325 Dual Motor accelera da 0 a 100 km/h in 6 secondi e la E-5008 ci mette mezzo secondo in più. Per la E-3008 l’autonomia dichiarata è fino a 490 km e per la E-5008 fino a 467 km. Il tempo di ricarica dal 20% all'80% alle fast charger è di circa 30 minuti. La batteria è agli ioni di litio da 73 kWh netti. Quattro le modalità di guida a disposizione: Normal, Eco, Sport e 4WD. Nella modalità 4WD i due motori funzionano in assoluta sinergia, con una potenza distribuita tra l’asse anteriore e quello posteriore.

Dettagli sfiziosi: la E-3008 nella versione 325 Dual Motor sfoggia il “Panoramic i-Cockpit” e un bagagliaio che va da 544 a 1619 litri, mentre la E-5008, sempre versione 325 Dual Motor, può ospitare fino a 7 passeggeri con la capacità del bagagliaio che va a scalare: 2178 litri nella configurazione a 2 posti, 862 litri nella configurazione a 5 posti e 294 litri in quella a 7 posti. Come tutti i veicoli Peugeot 100% elettrici anche le due nuove arrivate beneficiano della garanzia di 8 anni o 160 mila chilometri su tutto il veicolo, compresa la batteria, e di una Wall Box inclusa per la ricarica domestica. I prezzi sono ancora da definire, al momento in cui scriviamo queste righe