BMW ACTIVEHYBRID 5
Non solo marche giapponesi, come è logico, al Salone di Tokyo.
08 Dec 2011 motorpad.it
Il sistema di propulsione è lo stesso della concept vista nel 2010 a Ginevra. Si affida ad un sei cilindri in linea TwinPower Turbo a benzina di 3.000 cc e 306 CV abbinato ad uno elettrico da 40 kW-55 CV. La potenza totale è di 340 CV per accelerazioni 0-100 in 5,9 secondi e i consumi si attestano tra i 6,4 e i 7 litri di carburante per 100 km con emissioni di CO2 tra 149 e 163 g/km. Questo grazie anche al cambio automatico a otto rapporti ed al sistema Star&Stop.
Trattandosi di una “full-hybrid” la vettura può percorrere brevi distanze (circa 4 km alla velocità massima di 60 km/h) in modalità 100% elettrica. In alternativa c’è anche la modalità di guida “in planata” che spegne il motore termico al di sotto dei 160 km/h e sfrutta l’energia cinetica generata in decelerazione.
Si distingue esteticamente per le targhette ActiveHybrid 5, per i terminali di scarico cromati e per l’esclusiva tinta “Bluewater”; gli allestimenti interni e le dotazioni sono gli stessi della Serie 5 classica.
