FIAT 500L

La Fiat 500 ricorda gli anni del boom economico italiano, simbolo di un’epoca che mai uscirà dal nostro immaginario collettivo. Piccola, agile e accessibile, è stata un’indimenticabile risposta all’esigenza di mobilità collettiva di quel periodo. Attualmente la 500 è l’emblema di un gusto, di uno stile di vita giovane e dinamico, in formato “mini”, con forme aggraziate e femminili.

Oggi la 500 cresce e diventa L - large - presentandosi più lunga (4,14 metri contro 3,55) e capiente, capace di ospitare comodamente 5 persone e altrettanti bagagli. Con 500 prima e 500L ora, Fiat punta più che mai sul design, sul gusto italiano per una vettura che è il simbolo del nostro estro estetico; e con la 500L mira alla conquista di mercati nuovi e strategici. Mercati alla ricerca di car fashion, oltre che di sicurezza, popolati da utenti esigenti e che vogliono esprimere la propria personalità con un’auto simpatica - come la definisce il centro stile Fiat - che strizza l’occhio al piacere visivo.  

E per piacere agli occhi di donne e uomini, giovani e adulti, Fiat 500L trova ispirazione per le proprie linee estetiche dal mondo tipicamente pistaiolo: la plancia presenta infatti diversi elementi d’ispirazione racing (ad esempio contagiri e contachilometri analogici) ed è divisa in aree funzionali precise (navigazione e infotainment, comandi). Un altro elemento che riporta al mondo delle corse è il volante in pelle e con cuciture in rilievo. I dettagli estetici degli interni conferiscono grande carattere e unicità a questa vettura: la plancia è rivestita da una superficie colorata e lucida, che richiama il colore della carrozzeria e gli inserti del sedile bicolore (dettaglio questo sempre di chiara connotazione corsaiola). I particolari del colore e della finitura giocano soprattutto con i gusti e le aspettative femminili, che notano finezze realizzate con cura e colori sfavillanti.  

500L approda sul mercato italiano, ma anche e soprattutto sui mercati di tutto il mondo, come una vettura multi-purpose, caratterizzata però da quel “qualcosa in più” che è il design italiano. Roberto Giolito ha spiegato proprio questa volontà di rendere 500L, se possibile, ancora più italiana. Una vettura sicura (ha passato tutti i test di sicurezza statunitensi, i più severi), ma bella, piacevole, simpatica, di cui innamorarsi. Una vettura versatile pensata per tutta la famiglia, grazie alla comodità e all’abitabilità degli spazi interni, e per tutti gli utilizzi, data la sua capienza, ma che sa anche esprimere un’identità sportiva, modaiola, grintosa e femminile. Una nuova sfida per Fiat, con 500 a portare in alto l’italianità nel mondo.