Il programma BMW sullo sviluppo di vetture ibride prosegue a ritmi serrati e le ultime novità in questo campo sono per la serie e la X5 che utilizzano due sistemi completamente differenti ma entrambe plug-in ovvero con batterie ricaricabili.
La 225 Xe abbina un motore termico a tre cilindri turbo benzina di 1500 cc 136 cavalli ad una unità elettrica da 88 per un totale di sistema di 224 cavalli e 325 Nm che portano ad un consumo medio dichiarato di 2,1 l/100 km, ed emissioni di 49 g/km di CO2. Dati che comprendono anche la possibilità di muoversi per una quarantina di km in modalità solamente elettrica, utile soprattutto in città. I prezzi vanno da 38.400 a 41.850 euro.
La X5 xdrive 40 e, invece è la prima plug-in con trazione integrale permanente alimentata dal sistema ibrido che fonde i 245 cavalli del 4 cilindri termico benzina di 2000 cc Twin Power Turbo a iniezione diretta e i 113 del motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a 8 rapporti. In totale mette in campo una potenza di sistema per complessivi 313 cavalli e 459 Nm. I consumi nel ciclo combinato sono di 3,3 l/100 km e 78 g/km di CO2 con una trentina di chilometri di autonomia per muoversi ad emissioni zero. La X5 xDrive40e è a listino tra 72.596 e 79.796 euro.
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