MITSUBISHI CA-MiEV

La vettura elettrica è, per definizione, un mezzo pensato principalmente per la circolazione cittadina anche se ormai compaiono, sempre più frequenti, proposte che, almeno dal punto di vista concettuale, si propongono per un uso anche extraurbano.

13 Mar 2013 motorpad.it
MITSUBISHI CA-MiEV
La vettura elettrica è, per definizione, un mezzo pensato principalmente per la circolazione cittadina anche se ormai compaiono, sempre più frequenti, proposte che, almeno dal punto di vista concettuale, si propongono per un uso anche extraurbano. Si è messa su questa strada anche Mitsubishi che, impegnata da oltre quarant’anni nello sviluppo dell’alimentazione a zero emissioni, ha presentato a Ginevra il veicolo dimostrativo CA-MiEV che in primo luogo fa il punto delle tecnologie che MMC introdurrà a medio e lungo termine nelle produzioni future nell’ambito del programma che tende a “elettrificare” il 20% dei nuovi modelli entro il 2020.

In particolare il veicolo punta su sistemi elettrici di nuova generazione e su batterie ad alta densità (28 Kwh) che, grazie anche ad un peso complessivo molto contenuto e ad una sofisticata aerodinamica (CX 0,26) possano assicurare un’autonomia di 300 km. Giova a questo punto ricordare che questa distanza corrisponde ad una settimana di guida di un automobilista medio europeo che gli studi più recenti condotti dall’ ACEA (l’Associazione dei Costruttori Europei) indicano non percorra più di 14.000 km/anno.

Leggera, efficiente e con buona abitabilità per 5 persone, la Concept CA-MiEV - lunga 4.050 mm, larga 1.775 e alta 1.550 - offre un sistema di collegamento con il mondo esterno particolarmente sofisticato che, tra l’altro, include l’invio automatico di e-mail in caso di furto, la chiamata automatica d’emergenza, il controllo remoto (avviamento del motore/inibizione dell'avviamento, allarme panico, bloccaggio porte), il trasferimento dati e mappe da smartphone a sistema in-car, il monitoraggio remoto dell'energia o pre-riscaldamento per veicoli elettrici. 
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