Kia Trail'ster

Kia al Chicago Auto Show presenta la concept Trail’ster, ovvero la futura Soul ibrida che, grazie al motore 1.6 turbo benzina da 185 CV abbinato a uno elettrico che agisce sull’asse posteriore per una potenza totale di 220 CV, diventa un’agile 4x4 adatta al fuoristrada più impegnativo.

Tre le modalità di funzionamento, a seconda delle condizioni stradali e di come si utilizza l'acceleratore: all’avvio e col “piede leggero” la Trail'ster si muove elettricamente per un massimo di circa 5 km; durante la guida normale il motore elettrico entra in ausilio del propulsore tradizionale nel momento in cui si ha necessità di maggiore potenza e coppia (come ad esempio nelle fasi di sorpasso); nell off-road o su un terreni a scarsa aderenza, il sistema elettrico entra in causa quando rileva lo slittamento - e quindi la perdita di trazione - di una delle ruote anteriori.

Il motore elettrico della Trail'ster agisce anche come un generatore per recuperare energia cinetica e ricaricare le batterie quando il veicolo è in fase di frenata o inerzia e, per limitare il consumo di carburante, utilizza il sistema Starter Hybrid (HSG) per avviare o arrestare il motore quando necessario.

Per affrontare al meglio percorsi impervi, la Trail'ster ha un’altezza da terra maggiore di 6,35 cm rispetto alla Soul da cui deriva e la carrozzeria e il sotto scocca sono protetti da fasce paracolpi in alluminio.

Il design è stato rivisto in chiave più moderna con, all’anteriore, le prese d’aria sul cofano per far respirare il motore e la mascherina assottigliata e allungata fino a toccare i fari a Led (così come inediti e a Led sono i proiettori posteriori). Per vivere al meglio il tempo libero la Trail’ster è dotata di barre porta tutto integrate con traverse in alluminio che permettono di trasportare con facilità e in totale sicurezza dalla mountain bike allo snowboard. Il tetto è in tela a comando elettrico e si può aprire lungo tutto l’abitacolo o solo parzialmente.

All’interno troviamo un ambiente elegante e confortevole con rivestimenti in pelle ed intarsi in alluminio con la consolle centrale che incorpora la leva del cambio automatico a sei rapporti.